제시 L. 브라운
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1. 개요
제시 L. 브라운은 1926년 미시시피주에서 태어나 한국 전쟁에 참전한 미국의 해군 군인이자 최초의 아프리카계 미국인 해군 조종사 중 한 명이다. 그는 오하이오 주립대학교에서 건축 공학을 전공하고 해군에 입대하여 조종사가 되었으며, F4U 콜세어 전투기를 조종하며 장진호 전투에 참전했다. 1950년 12월 4일, 브라운은 임무 수행 중 기체 결함으로 추락하여 전사했으며, 수훈 비행 십자장, 퍼플 하트 훈장 등을 수여받았다. 그의 희생과 용기는 많은 이들에게 영감을 주었으며, USS 제시 L. 브라운 함으로 기려지기도 했다.
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| 제시 L. 브라운 - [인물]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 본명 | 제시 리로이 브라운 |
| 출생 | 1926년 10월 13일 |
| 출생지 | 미국 미시시피주 해티즈버그 |
| 사망 | 1950년 12월 4일 (24세) |
| 사망지 | 조선민주주의인민공화국 함경남도 장진군 |
| 묻힌 곳 | 조선민주주의인민공화국 함경남도 장진군 |
| 별명 | 해당사항 없음 |
| 군 복무 | |
| 소속 | 미국 해군 |
| 복무 기간 | 1946년 - 1950년 |
| 최종 계급 | 엔사인 |
| 참전 | 한국 전쟁 2차 공세 장진호 전투 |
| 훈장 | 수훈 비행 십자훈장 퍼플 하트 훈장 |
| 군번 | 504477 |
| 소속 부대 | |
| 부대 | 제32 전투 비행대대 |
| 기타 | |
2. 생애
제시 L. 브라운은 1926년 10월 13일 미시시피주 해티즈버그에서 태어났다. 그의 가족은 아프리카계 미국인, 치카소, 촉토 혈통이었다. 대공황으로 인해 어려운 생활을 했지만, 부모님의 교육열 덕분에 브라운은 학업에 정진할 수 있었다. 6살 때 에어 쇼를 보고 비행사의 꿈을 키웠으며, 13세에는 흑인 언론을 통해 아프리카계 미국인 비행사들의 기사를 접하며 그 꿈을 더욱 키웠다. 1937년에는 프랭클린 D. 루스벨트 대통령에게 아프리카계 미국인 조종사 차별에 항의하는 편지를 쓰기도 했다.
1939년, 브라운은 유레카 고등학교에 진학하여 농구, 미식축구, 육상 팀에서 활동하며 우수한 성적으로 졸업생 대표로 졸업했다. 이후 제시 오언스를 따라 오하이오 주립 대학교에 입학하여 건축 공학을 전공했다. 대학교 2학년 때, V-5 항공 생도 훈련 프로그램을 통해 1946년 7월 8일 미국 해군 예비군에 입대했고, 1947년 건축 공학 학위를 받았다.
1947년 3월, 일리노이주 글렌뷰에 있는 글렌뷰 해군 항공 기지에서 해군 비행 장교 훈련에 참가했고, 4월에는 사관후보생 계급으로 임명되었다. 이 프로그램의 유일한 아프리카계 미국인이었던 브라운은 초기 훈련의 어려움에도 불구하고, 교관들의 격려를 받아 훈련을 마치고 아이오와주 오텀와 해군 항공 기지를 거쳐 플로리다주 펜사콜라 해군 항공 기지로 이동했다. 펜사콜라에서 브라운은 해군 사관후보생은 훈련 완료 전까지 결혼이 금지되어 즉시 해고될 위험이 있었기 때문에 몰래 결혼식을 올렸다.
1948년 10월 21일, 훈련을 마치고 해군 항공사 배지를 받으며 전국적인 유명 인사가 되었다. 1949년 4월 26일, 미국 해군 소위로 임관하여 미국 대서양 함대 소속 로드아일랜드주 퀀셋의 퀀셋 해군 항공 기지에 배치되었다. 이후 버지니아주 노퍽의 노퍽 해군 항공 기지에 임시 근무를 거쳐 1949년 1월, 제32 전투 비행대에 배속되었다.
한국 전쟁 발발 당시, 브라운은 비행대 내에서 경험 많은 조종사이자 유능한 분대장으로 인정받았다. 1950년 6월 25일 북한의 침공으로 유엔 안전 보장 이사회는 군대 파견을 결정했고, 브라운은 항공모함을 이끌었던 미국 해군 제7함대의 기동 부대 77에 합류하여 한국으로 파견되었다. 그는 원산, 청진 등지에서 20번의 임무를 수행했다.
1950년 10월 중화인민공화국이 전쟁에 참전한 후, 브라운은 장진호 전투에 투입되어 매일 수십 차례의 근접 항공 지원 임무를 수행하며 미국 10군단을 지원했다. 1950년 12월 4일, 장진호 전투에서 미국 해병대 지상 부대를 지원하던 중, 브라운의 항공기가 소화기 사격으로 연료관이 파열되어 추락했다. 그는 소몽니 근처, 중국군 전선 뒤 약 24.14km 지점, 약 8.3°C의 추위 속에서 불시착했다. 구조 헬리콥터가 도착했지만, 브라운은 부상과 추위로 인해 사망했다.
브라운의 시신과 항공기는 회수되지 못했고, 미 해군은 이틀 후 네이팜탄으로 항공기를 폭격했다. 그는 한국 전쟁에서 사망한 최초의 아프리카계 미국인 해군 장교였다.
2. 1. 초기 생애와 교육
제시 L. 브라운은 1926년 10월 13일 미시시피주 해티즈버그에서 태어났다. 교사인 어머니 줄리아 린지 브라운과 식료품 창고 노동자인 아버지 존 브라운 사이에서 여섯 자녀 중 한 명이었다. 그의 조상은 아프리카계 미국인, 치카소, 촉토였다.대공황으로 아버지가 실직하자 가족은 팔머스 크로싱, 럭스 등으로 이주하며 어려운 생활을 했다. 브라운은 한 칸짜리 학교에 다녔고, 그의 부모는 교육을 매우 중요하게 생각했다. 브라운 가족은 독실한 침례교 신자였고, 브라운은 교회 성가대에서 노래를 불렀다.
6살 때 아버지가 데려간 에어 쇼를 통해 비행에 대한 꿈을 키웠다. 13세에는 ''피츠버그 쿠리어'' 신문 배달원으로 일하며 흑인 언론을 통해 아프리카계 미국인 비행사들의 기사를 접하며 조종사의 꿈을 더욱 키웠다. 1937년에는 프랭클린 D. 루스벨트 대통령에게 아프리카계 미국인 조종사 차별에 항의하는 편지를 쓰기도 했다.
1939년, 가족과 가까운 학교의 질이 낮아 숙모 집에서 살며 유레카 고등학교에 다녔다. 농구, 미식축구, 육상 팀에서 활동하며 우수한 성적으로 졸업생 대표로 졸업했다.
졸업 후 제시 오언스를 따라 오하이오 주립 대학교에 입학했다. 학비를 벌기 위해 여러 부업을 했고, 1944년 가을 오하이오 주립 대학교에 입학하여 건축 공학을 전공했다. 학교의 항공 프로그램에 지원했지만 인종 차별로 거부당했다.
대학 2학년 때, V-5 항공 생도 훈련 프로그램을 통해 1946년 7월 8일 미국 해군 예비군에 입대했다. 1947년 건축 공학 학위를 받았다. 당시 해군 예비 장교 훈련단(NROTC) 프로그램은 정규 해군 장교가 되는 일반적인 경로였지만, 1947년에는 NROTC 학생 5,600여 명 중 14명만이 흑인이었다.
2. 2. 해군 경력
1947년 3월 15일, 브라운은 일리노이주 글렌뷰에 있는 글렌뷰 해군 항공 기지에서 해군 비행 장교 훈련에 참가했다.[1] 4월 15일, 입대가 종료되고 사관후보생 계급으로 임명되었으며, 이 프로그램의 유일한 아프리카계 미국인이었다. 그는 다른 사관후보생들은 대체로 친절하고 호의적이었지만, 많은 흑인 요리사들과 잡역부들은 질투심 때문인지 그에게 적대적이었다고 한다.[2][3] 브라운은 Stearman N2S 훈련기를 타고 처음으로 비행 시간을 가졌다.[4]
초기 훈련의 어려움에도 불구하고, 교관들의 격려를 받아 훈련의 첫 단계를 마치고 아이오와주 오텀와 해군 항공 기지로 이동했다.[5] 오텀와 훈련은 강도 높은 체력 및 기술 훈련을 포함했고, 브라운은 이를 완수했다.[6] 이후 항공기 비행 훈련을 위해 플로리다주 펜사콜라 해군 항공 기지로 이동했다.
펜사콜라에서 브라운은 해군 사관후보생은 훈련 완료 전까지 결혼이 금지되어 즉시 해고될 위험이 있었기 때문에, 몰래 결혼식을 올렸다. 닉스는 펜사콜라에 방을 얻었고, 둘은 주말마다 만났다.[7] 이러한 상황에서 최소한 한 명의 교관과 여러 동급생들로부터 인종차별을 겪었음에도 불구하고,[8] 1947년 8월에 엄격한 훈련을 마쳤다.[9]
1948년 6월, 항공모함 기반 항공기 훈련을 시작했으며, F4U 콜세어 또는 F6F 헬캣 전투기 조종을 희망했다. 그는 경항공모함에서 항공모함 이착륙 훈련을 받았고,[10] 마지막 비행 자격 시험을 위해 플로리다주 잭슨빌로 보내졌다. 1948년 10월 21일, 훈련을 마치고 해군 항공사 배지를 받았다.[11][12][13] 이 성과는 널리 알려져 전국적인 유명 인사가 되었다. AP 통신에서 그의 জীবনী를 다루었고, 그의 사진은 ''라이프'' 잡지에 실렸다. 작가 테오도르 테일러는 훗날 브라운이 조종사가 되기 위한 노력을 통해 흑인의 해군 항공 진입을 오랫동안 막았던 "색깔 장벽"을 깼다고 평가했다.
1949년 4월 26일, 미국 해군 장교 소위로 임관했다. 미국 대서양 함대 소속으로 로드아일랜드주 퀀셋의 퀀셋 해군 항공 기지에 배치되었다. 훈련 후반기에 심했던 인종차별과 차별이 장교가 되자 사실상 완화되었다고 말했다. 임관 후, 버지니아주 노퍽의 노퍽 해군 항공 기지에 임시 근무로 배치되었다. 12월에는 그의 딸 파멜라 엘리스 브라운이 태어났다. 1949년 1월, 에 탑승한 제32 전투 비행대에 배속되었다. 이후 18개월 동안, 이 부대는 미국 동부 해안을 따라 여러 훈련 연습을 실시했으며, 그 중 다수는 퀀셋 포인트에서 진행되었다. 브라운은 여기서 그의 상사들이 자신을 공정하게 대했으며 다른 사람들에게도 같은 기준을 적용했다고 회고했다. 이 부대는 항공기 기동 훈련을 집중적으로 받았다.
한국 전쟁 발발 당시, 비행대 내에서 경험 많은 조종사이자 유능한 분대장으로 인정받았다. 그는 다른 조종사들과 항공모함의 흑인 관리 및 지원 직원들 사이에서 인기가 좋았다. 그러나 다른 조종사들과 어울리지 않았고, 아내를 방문하는 데 가능한 많은 시간을 보낸 것으로 알려졌다. 임관 후에야 자신의 결혼을 공개할 수 있었다.
2. 3. 한국 전쟁 참전과 장진호 전투
장진호 전투에서 전사하였다.
1950년 6월 25일 밤, 10개의 북한군과 조선족 중국군 보병 사단이 대한민국을 전면 침공했다. 89,000명의 병력은 6개 열로 이동하여 대한민국 육군을 기습했고, 그 결과 참패를 겪었다. 수적으로 우세한 북한군은 38,000명의 남한군 병사들의 저항을 격파하고 남쪽으로 진격했다. 남한군의 대부분은 후퇴했고, 북한군은 몇 시간 만에 서울로 향했으며, 정부와 군대는 더 남쪽으로 후퇴해야 했다.[4]
남한의 붕괴를 막기 위해 유엔 안전 보장 이사회는 군대 파견을 결정했다. 미국 해군 제7함대는 기동 부대 77을 파견했고, 이 부대는 항공모함이 이끌었으며, 영국 극동 함대는 HMS 트라이엄프를 포함한 여러 척의 배를 파견하여 공중 및 해상 지원을 제공했다. 해군은 북한을 봉쇄하고 항공기를 발진하여 북한군의 진격을 지연시켰지만, 이러한 노력만으로는 남쪽으로 진격하는 북한군을 막을 수 없었다. 해리 S. 트루먼 미국 대통령은 공중 지원을 보완하기 위해 지상군을 파견하라고 명령했다. ''Leyte''를 포함한 모든 미국 해군 부대가 경계 태세에 돌입했다. 당시 이 함선은 지중해에 있었고 브라운은 한국에 배치될 것으로 예상하지 않았지만, 8월 8일에 대체 항공모함이 해당 지역에 도착했고 ''Leyte''는 한국으로 파견 명령을 받았다. 이 함선은 지브롤터 해협에서 대서양을 건너 퀸셋으로, 그 다음 파나마 운하를 통과하여 캘리포니아주 샌디에고, 하와이, 일본을 거쳐 10월 8일경 한국에 도착했다.[5]
이 함선은 한반도 북동쪽 해안에서 제7함대의 17척의 함선으로 구성된 기동 부대 77에 합류했으며, 여기에는 항공모함 USS 필리핀시, 전함 USS 미주리 및 순양함 USS 주노가 포함되었다. 브라운은 한국에서 20번의 임무를 수행했다. 이러한 임무에는 원산, 청진, 성진, 선산 주변의 통신선, 병력 집중, 군사 시설에 대한 공격이 포함되었다.[6]
1950년 10월 중화인민공화국이 전쟁에 참전한 후, 브라운과 그의 비행대는 장진호 전투가 벌어지고 있던 장진호로 파견되었다. 약 10만 명의 중국 인민지원군 제9병단이 15,000명의 미국 10군단을 포위했고, 브라운과 ''Leyte''의 다른 조종사들은 중국군이 미군을 궤멸시키는 것을 막기 위해 매일 수십 차례의 근접 항공 지원 임무를 수행했다.[7]
2. 4. 전사
1950년 12월 4일, 브라운은 장진호 전투에서 미국 해병대 지상 부대를 지원하는 6대의 항공기 편대 중 한 명이었다. 그는 한국 표준시로 13시 38분에 중령 딕 체볼리, 소위 조지 허드슨, 소위 빌 코니그, 엔사인 랠프 E. 맥퀸, 그리고 그의 편대원이었던 토머스 J. 허드너 주니어와 함께 ''레이테''에서 이륙했다.[2] 이 비행에서 브라운의 호출 부호는 "이로쿼이 13"이었다.[3] 편대는 약 160.93km를 이동하여 장진호에 도착했고, 유담니와 하갈우리 마을 근처의 혹독한 겨울 날씨 속에서 35~40분 동안 비행하며 고도를 약 213.36m로 낮춰 저수지 서쪽의 목표물을 수색했다.[4] 이들은 세 시간 동안 수색 및 파괴 임무를 수행하며 이 지역의 중국군 병력 규모를 파악하려 했다.[5][6]편대가 중국군을 발견하지 못한 상황에서, 14시 40분에 코니그는 브라운에게 연료가 새는 것 같다고 무전을 보냈다.[7] 이는 눈 속에 숨어 사격을 가하는 중국 보병의 소화기 사격으로 인한 것일 가능성이 높았다.[8] 최소 한 발의 총알이 연료관을 파열시켰고, 연료 압력이 감소하고 항공기 제어가 어려워지자 브라운은 외부 연료 탱크와 로켓을 떨어뜨리고 산 중턱의 눈 덮인 빈터에 항공기를 착륙시키려 했다. 그는 대략 에서 밥그릇 모양의 계곡에 추락했고,[9][10] 항공기는 충돌로 심하게 파손되었다.[11] 브라운은 다리가 동체 아래에 끼었고, 헬멧과 장갑을 벗고 다른 조종사들에게 손을 흔들었다.[12] 다른 조종사들은 그가 추락으로 사망했다고 생각했다.[13]
브라운은 소몽니 근처, 중국군 전선 뒤 약 24.14km 지점, 약 8.3°C의 추위 속에서 불시착했다. 다른 조종사들은 메이데이 무전을 보내고 구조 헬리콥터가 도착하기를 기다렸지만, 브라운의 항공기는 연기를 내뿜고 있었고 내부 연료 탱크 근처에서 화재가 발생했다. 허드너는 브라운을 구출하려 했으나 실패했고, 브라운의 상태는 계속 악화되었다. 구조 헬리콥터가 도착한 후에도 45분 동안 브라운을 구출하려 했지만 실패했다. 브라운은 곧 의식을 잃었고, 허드너에게 "데이지에게 내가 그녀를 사랑한다고 전해줘."라는 마지막 말을 남겼다. 결국 헬리콥터는 어둠 속에서 운행할 수 없어 허드너를 태우고 돌아가야 했고, 브라운은 그 자리에 남겨졌다. 그는 부상과 극심한 추위로 인해 사망한 것으로 보인다.
허드너는 브라운을 구출하기 위해 돌아가려 했지만, 헬리콥터가 매복 공격을 받을 것을 우려한 상관들은 허락하지 않았다. 미 해군은 브라운의 시신과 항공기가 중국군이나 북한군에게 넘어가는 것을 막기 위해 이틀 후 네이팜탄으로 항공기를 폭격했다. 조종사들은 브라운의 시신이 여전히 항공기에 갇혀 있었지만 옷은 사라졌다고 관찰했다. 브라운과 항공기의 잔해는 회수되지 못했다. 그는 한국 전쟁에서 사망한 최초의 아프리카계 미국인 해군 장교였다.
3. 상훈
브라운은 다음과 같은 군 훈장 및 표창을 받았다.[13]
 | ||
| 수훈 비행 십자장 | 퍼플 하트 | 항공 훈장 |
| 전투 행동 리본 | 국방 봉사 훈장 | 한국전 참전 훈장 |
| 대한민국 대통령 부대 표창 | 유엔 한국 훈장 | 한국 전쟁 참전 훈장 |
그의 수훈 비행 십자장 인용문은 다음과 같다.
4. 유산 및 영향
브라운은 한국에서의 공로로 수훈 비행 십자장, 퍼플 하트 훈장, 항공 훈장을 받았다.[1] 구조 시도 실패에도 불구하고, 허드너는 미국 군대 최고 훈장인 명예 훈장을 받았다.
브라운의 동료들은 함내 신문에 그를 "신앙심 깊은 군인이자 신사, 동료, 친구... 그의 용기와 믿음은... 모든 사람이 볼 수 있도록 등대처럼 빛났다"라고 추모했다. 그의 죽음은 많은 아프리카계 미국인들에게 영감을 주어 조종사가 되게 했으며, 특히 프랭크 E. 피터슨이 그러했다. 피터슨은 1952년 해군 항공 훈련 프로그램을 졸업하고 1988년 중장 계급으로 은퇴한 최초의 아프리카계 미국인 해병대 항공 조종사이자 해병대 장군이 되었다.
1973년 2월 17일, 해군은 아프리카계 미국인의 이름을 딴 세 번째 미국 함선인 를 취역시켰다.[3] 매사추세츠주 보스턴 취역식에는 데이지 브라운 손, 파멜라 브라운, 허드너가 참석하여 추모 연설을 했다. 이 함선은 1994년 7월 27일 퇴역 후 이집트 해군에 취역되어 ''다미야트''로 개명되었다.
2013년 7월, 허드너는 브라운의 유해를 찾기 위해 평양을 방문했으나, 북한 당국은 더 예측 가능한 날씨를 이유로 9월에 다시 올 것을 요청했다.[4][5]
브라운은 최초의 아프리카계 미국인 해군 항공 조종사로 자주 언급되지만, 해군이 처음에는 그가 아프리카계 미국인임을 인지하지 못했기 때문에 오스카 W. 홀름스 중위(하사관)가 1943년에 해군 항공 조종사 자격을 취득하여 그보다 먼저였다.[6][7]
4. 1. 대중문화
1998년, 테오도르 테일러는 브라운의 지인들을 인터뷰하고 그의 개인적인 편지를 참조하여 "제시 L. 브라운의 비행"이라는 제목의 전기 영화를 썼다.[8][9] 2015년에는 애덤 매코스가 브라운을 주제로 쓴 전기 "헌신: 영웅, 우정, 희생의 대서사시"가 출간되었다.[10][11][12]2011년, 국립 해군 항공 박물관에서 열린 해군 항공 100주년 기념 전시회에서 순회 전시회 "A Pilot Lights the Way"가 선보였다. 큐레이터는 작가이자 시인인 발라다 플루웰린이었다. "A Pilot Light the Way" 전시는 센트럴 플로리다 대학교(UCF)에서 시작되어 미시시피주 해티즈버그 및 기타 지역으로 순회했다.
2022년 영화 데보션에서 조나단 메이저스가 브라운을 연기했다.[1]
| 종류 | 제목 | 연도 |
|---|---|---|
| 영화 | 데보션 | 2022 |
| 도서 | 헌신: 영웅주의, 우정, 희생에 대한 서사시(Devotion: An Epic Story of Heroism, Friendship, and Sacrifice) | 2015 |
참조
[1]
뉴스
Devotion: the true story behind a film about the navy's first Black aviator
https://www.theguard[...]
The Guardian
2022-11-24
[2]
웹사이트
Defense Casualty Analysis System (DCAS) Public Use File, 1950–2005
https://aad.archives[...]
US National Archives
2013-07-31
[3]
웹사이트
USS Jesse L. Brown (DE-1089)
https://web.archive.[...]
Naval History and Heritage Command Photograph
[4]
웹사이트
Vet returns to NKorea for 1st Black Navy aviator - NewsTimes
http://www.newstimes[...]
2013-07-20
[5]
뉴스
Six Decades Later, a Second Rescue Attempt
https://www.nytimes.[...]
The New York Times
2013-07-29
[6]
간행물
Oscar Holmes: A Place in Naval Aviation
https://www.history.[...]
1998-02-01
[7]
웹사이트
Oscar Holmes: He Broke Three Color Barriers, but Few Knew
https://www.faa.gov/[...]
Federal Aviation Administration
[8]
서적
The Flight of Jesse Leroy Brown
https://www.kirkusre[...]
Kirkus Reviews
1998-11-01
[9]
웹사이트
The Flight of Jesse Leroy Brown
https://www.publishe[...]
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1998-11-01
[10]
뉴스
Review 'Devotion' gets into cockpit of 2 U.S. pilots who bond in Korean War
http://www.latimes.c[...]
Los Angeles Times
2015-12-04
[11]
웹사이트
Devotion: An Epic Story of Heroism, Friendship, and Sacrifice
https://www.publishe[...]
Publishers Weekly
2015-10-27
[12]
서적
Devotion
https://www.kirkusre[...]
Kirkus Reviews
2015-11-01
[13]
웹사이트
Jesse L. Brown
http://valor.militar[...]
2015-03-20
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